合成纤维吊装带保护套的种类按照织带材质分两种，扁平吊装带防护套和圆带皮防护套，而按照缝制工艺则可以分为很多种，因为吊装带护套是支持外观类型定制的，例如常见的筒状、花篮状、拼接状以及加厚类型，其外观上差异很大但是使用能力却相差无几，所以在定制彩色吊装带护套，或者购买白色吊装带保护套时需了解清楚，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库。

吊装带生产厂家之所以不建议吊带护套缝制在扁平吊装带上，是因为无论怎样的缝制均会让彩色吊装带的织带受到损伤，而造成损伤的原因则正是缝合线的装订，所以为了保证合成纤维吊装带的使用力，起重吊带厂家建议防护套不缝合，直接穿插在涤纶织带上使用即可，避免出现错误缝合而导致吊装带承载力下降的现象。使用白色吊装带从了解其使用注意事项开始，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库。

使用不同颜色的织带组装汽车拉紧器也是可以的，但是需要注意所选择的拉紧器绑带的材质及拉力应为同一规格型号，避免出现栓紧器调节端与固定端使用力不匹配的现象发生。因为同样是五公分拉紧器它所使用的织带，在其宽度相同材质相同的情况下，可以分为破断力2吨、3吨.、4吨和五吨。所以在搭配拉紧器捆绑带使用时需要注意其承载力，颜色的展现是可以忽略的，使用汽车捆绑带从了解生产信息开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，

在使用合成纤维吊装带吊装塑料物品时，常规情况下起重吊带厂家会让选择柔性吊装带使用，因为扁平吊装带无论是涤纶材质还是丙纶丝材质，其硬度在吊装时会对塑料物品的表面造成一定的损伤，而使用圆形吊装带却可以规避此类风险，因为圆涤纶吊装带整体比较柔软，受力后对被吊物的影响相对于白色吊装带而言是微乎其微。所以在使用扁平吊装带起吊工具前需要有一个详细的了解，避免出现因信息匮乏而造成的损失及事故，河北冀力索具有限公

白色吊装带捆绑卸扣是不可以使用的，因为无论是被吊物还是连接配件，使用合成纤维吊装带捆绑均会造成吊具无法均匀承载的现象，从而会降低五吨吊装带的额定载荷，并且使用织带捆绑卸扣的连接方式，会让扁平吊装带承载受力时，出现结扣失效脱带的现象。因为人力的打结方式是无法承受起重吊装物的，所以在使用白色丙纶吊装带前需要了解清楚使用注意事项，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库。

汽车拉紧器配套使用的护角常规情况下均为塑料材质，这是因为虽然塑料的承载力较差，但是栓紧器护角的使用目的，是为了保护拉紧器绑带在使用时不受到物体的磨擦和损伤，并且货物栓紧器的护角只能使用在棱角的部分，而护角放置后与棱角是非常服帖的，所以即便货物拉紧器承载受力也不需要护角承载可以放心使用，使用拉紧器从了解其捆绑带使用注意事项开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库。

扁平吊装带在使用时出现了的割伤或者断裂的现象时，此时的吊装带无论是几吨几米，均达到了报废的要求是不可以在继续使用的。而对于合成纤维吊装带报废的使用需要注意以下几点，避免出现因错误的使用而造成起重吊装带的吊装事故。报废后的彩色吊装带不能在继续用于吊装承载使用，其中就包括了十吨吊装带出现割口后起吊两吨重物的现象，因为这样的减重吊装方式吊装时虽然不会立即出现吊带断裂现象，但是一旦吊装开始事故的形成只是早

丙纶吊装带标签重要的原因是因为，常规情况下白色吊装带的吊具的使用力是不符合国标使用要求的。而具体的合成纤维吊装带的使用能力，是由编织时所使用的丙纶丝来决定的，而外观同样的两条丙纶扁平吊装带，其使用能力可以按阶梯式划分，所以使用前查看丙纶吊装带的标签信息是必要的。使用从了解吊装带的使用方法开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库。

在选择栓紧器捆绑物体时，应根据被捆绑物的重量、体积、外形以及捆绑空间的情况来选择其规格型号。例如包胶拉紧器它能带给捆绑的是，包胶部分的金属配件在捆绑后，不会对其连接的部分造成损伤，因为汽车拉紧器双排钩的表面比较柔软，在受力后包胶部分会缓解金属带给连接点的伤害，让两者不会因此而造成损伤，使用从了解包胶栓紧器使用注意事项开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库。

物体倾斜吊装对合成纤维吊装带的影响有点大，因为无论是使用圆形吊装带还是白色吊装带，在起吊前布置时其宽度均是均匀平铺于物体上，而此时如果吊装状态为物体倾斜状，那么就会出现丙纶吊装带织带受力不均的现象，也就是说在白色吊装带承载受力后，丙纶织带的两侧所承受的力度是不一样的，而这样的现象会加快织带的磨损，情节严重的会导致起重吊装带直接断裂。使用彩色吊装带从了解开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力

扁平吊装带在吊装物体时，其连接工具如使用大开口钩，那么对于起重吊带的使用能力是有一定影响的，因为无论合成纤维吊装带规格型号是哪种，在使用开口钩连接时，其钩尖部分在放置时很容易穿透扁平织带，而带来的影响则是纤维丝的损坏，当然这只是特殊情况的一种，虽然几率不是很大但是是不容忽视的。使用起重吊装带从了解注意事项开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库。

在使用大吨位货物栓紧器时，首先需要注意的则是8吨拉紧器的吨位关系，因为目前市场上对汽车拉紧器吨位的理解有两个，如果不清楚其表达方式，很容易出现使用错误的现象发生。大吨位拉紧器无论是八吨还是十吨，其中的含义是这个吨位是承载吨位还是破断吨位。而承载吨位指的是十吨拉紧器可以承受的重量，破断吨位则指的是当捆绑带达到这个吨位后就会出现事故。使用丙纶丝货物拉紧器从了解开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北

扁平十吨吊装带无论是涤纶材质还是丙纶丝材质，起重吊带厂家均建议使用编织袋的方式进行包装，因为十吨吊装带在单条包装完成后其体积及重量均较大，此时如果使用纸箱包装，那么在搬运或者运输过程中会出现包装因受力过重而造成的坍塌及损坏的现象发生。使用大吨位吊装带从了解开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库。

圆形吊装带与扁平吊装带是可以进行混装的，这是因为一吨或者两吨的柔性吊装带在包装时，所占据的空间非常的狭小，而整件的发货每一件的发货数量都在百条左右，对于使用量少的用户来说这样的包装是一种负担，所以如果有其他扁平吊装带需求时，两者是可以进行混装的，并且吊装带生产厂家也表示了两者混装并不会出现互相磨损的现象，起重吊装带批发从了解开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库

栓紧器织带的宽度不能决定其使用力，因为决定捆绑带拉紧器使用力的除了拉紧器绑带还有金属配件，并且合成纤维织带的宽度与使用力也没有具体的要求规范，所以单独的依照汽车栓紧器绑带的宽度来判定其使用力，是没有依据的是捆绑事故的起因，使用汽车拉紧器从检查其标签内容开始，每一次的使用均应符合栓紧器标签内容，使用从了解拉紧器生产厂家生产信息开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库

圆形吊装带的带皮虽然起不到承载作用，但是如果出现破损也会出现因处理不当而造成吊装事故。这是因为柔性吊装带的圆带皮之下正是承载芯，而软带皮出现破损后如未能发现，那么就会出现让内部承载芯直接承载受力，而其结果就是承载芯在磨损时出现断裂造成吊装带使用事故。使用合成纤维吊装带从了解其使用方法开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库。

在使用吊装带吊装圆管时，如是整卷钢管那么则需要注意其捆绑是否严谨，避免出现因捆绑松动而造成的吊装事故。这是因为合成纤维吊装带在吊装时只是起到了连接作用，并没有起到栓紧钢管的效果，此时如果捆绑带捆绑不合格就会出现钢管掉落的现象，从而引发吊装事故。所以在使用白色吊装带吊装钢管时，需先检查其捆绑部位，避免因疏忽而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库。

汽车车顶是可以使用栓紧器捆绑物体的，但是需要注意车顶置物架上使用汽车拉紧器捆绑物体时，应注意放置物体的长度，当物体长度在一米以内时使用一套五公分栓紧器是可以的，但是一旦物体长度超过一米以后，则需要使用两套捆绑带栓紧固定才可以。因为物体的长度过长以后一套拉紧器的捆绑力达不到运输要求，运输过程中会因捆绑不到位而造成栓紧事故，使用从了解拉紧器使用方法开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限

三吨吊装带常规使用时的撕裂现象，一般出现在超吨位使用吊带或者因起重吊带使用时间过长而造成的正常断裂，这是因为编织织带使用的合成纤维工业丝，一旦出现了断裂就会接二连三的都断裂，从而让断口形成了撕裂的现象。所以在使用合成纤维吊装带时，如出现吊装事故是可以通过断口辨别其断裂原因的。使用大吨位吊装带从了解开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库。

十五吨吊装带无论是在使用中，还是在卸载状态下的移动工作，均不可拖地移动吊装带。因为地面与扁平织带磨擦运行时，会破坏掉织带上的纤维丝，从而让扁平吊装带受到损伤让使用受到影响。所以十五吨以上的起重吊装带在运行时需要提起注意，避免因一时疏忽而造成损失及事故，使用从了解开始，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库。

栓紧器在使用时由于各种原因会出现末端金属配件钩连钩使用的现象，但是在拉紧器执行标准里并没有这种使用方法，所以汽车拉紧器钩连钩的使用方式并不提倡，因为一旦出现捆绑事故属于违法使用。货物栓紧器钩连钩的使用方法，容易出现脱钩及连接方式不正确的现象发生，并且此种现象在捆绑物体前不易被发觉，所以拉紧器生产厂家不建议这种捆绑方式，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库。

汽车栓紧器分开补货是因为拉紧器在使用过程中，会因为使用不当等原因而造成破损等现象，此时如果不进行更换，那么成品拉紧器就不能再继续使用了，因为捆绑工具已经达到了报废的要求，所以才会出现拉紧器生产厂家将成品汽车拉紧器绑带分开补货的现象，使用从了解捆绑带使用注意事项开始，避免出现因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库。

涤纶吊装带上的皮标是需要定制的，因为只有吊带标签符合扁平吊装带的使用，才能保证标签无论是在缝制时，还是在吊装带使用中不出现意外。这是因为起重吊装带的标签，在缝合时如不匹配外观会很不协调很难看，并且不符合起重吊装带使用的标签，还会出现因材质及标签信息不合理而造成信息丢失，及标签磨损丢失的现象。所以在定制合成纤维吊装带前需要了解清楚，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库

两条三吨扁平吊装带是不能起吊五吨被吊物的，因为合成纤维吊装带的载荷重量，是不可以通过数量的增加来增加的，不是说一条3吨吊装带再搭配上另一条3吨吊装带以后，就可以起吊六吨的重物。而是3吨起重吊装带只能起吊3吨重物，并且不同的吊装方式会出现小范围的载荷吨位的浮动。例如3吨彩色吊装带使用垂直吊装时可起吊3吨，而结套吊装时却是2.4吨，而却在U型吊装时虽然可以达到6吨，但是是需要在一定的吊装度数范围内，对

S钩汽车拉紧器绑带的连接与双排钩的连接大致一样，就是需要保证扁平织带所缝合的金属配件有足够的承载面积，不能出现因连接错误而造成捆绑事故。在使用捆绑带缝合金属配件时，如双排钩或者S钩的缝合面积不符合连接使用时，就会出现降低拉紧器使用力的现象，使用货车栓紧器从了解生产信息开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司愿成为您的资料库。

起重吊装带索具在制作时，其环眼部分是需要进行加固处理的，因为这样的方式会让吊带的环眼更加的耐磨损，从而更大程度的保护环眼不受到所连接金属配件所带来的伤害。合成纤维吊装带环眼加固的方式是普通吊装带常见的，所以在制作多肢索具时无需因此而担心。但是需要注意吊装带规格型号不同，在加固缝合环眼时所需要使用的织带，无论是长度还是宽度或者材质均会不同，所以在定制扁平吊装带索具时需要提起注意，避免因信息匮乏而造成

白色吊装带钢管吊装时，其吊装方式与钢管的展现形式均会影响到吊装安全。所以在使用丙纶丝吊装带吊装管道时，需要注意以下几点：1.小型圆管在使用起重丙纶吊带吊装时，如多根需要同时吊装，应先对圆管进行固定后再进行吊装，避免出现吊装时管道散落的现象。2.使用起重吊装带吊装钢管时，结套吊装的方式是不能作为钢管的固定工具使用的，所以在吊装时切不可忽略，会出现因固定不合理而造成的吊装事故。3.钢管吊装带与固定钢管

黑色汽车栓紧器的规格型号，目前按照拉紧器绑带宽度区分有：25mm、35mm、50mm、75mm和100毫米，需要注意的是虽然以上均可制成捆绑带，但是同一拉紧器规格型号需要有一定的数量，因为黑色织带需要有一定的数量才可以印染，数量较少时黑色涤纶织带的颜色会受到影响。例如50mm拉紧器在生产时可以不用10米捆绑带定制2000套，而是可以8米拉紧器、6米栓紧器和4米捆绑带分别定制600套。这样虽然米数上

橘黄色大吨位吊装带在连接使用时，一般均会选择卸扣连接，因为卸扣不仅承载吨位足够用且足够选择，而且组装使用也很便捷一人操作即可。但是需要注意在吊环与起重吊装带连接时，即便吊环与起重吊带承载吨位相同时，如连接用的卸扣其承载面不能满足圆形吊装带的使用时，应选择大一规格型号的金属配件使用。在大吨位吊装带连接金属配件使用时，如连接面积不符合使用会出现降低吊带承载吨位的现象，所以不符合使用的搭配会造成吊装事故

涤纶吊装带在使用时需要注意吊装环境，因为编织所使用的涤纶织带的耐光性并不好，所以长期的阳光照射会降低合成纤维吊装带的使用力，所以涤纶扁平吊装带或者涤纶圆形吊装带时，夏季露天作业时会使用的较少。因为夏季使用起重吊装带是存在危险的，短时间的吊装使用虽然不明显，但是长时间的使用会出现因使用力不符而造成吊装事故，使用从了解吊装带生产厂家信息开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司愿成为您

紫色拉紧器是存在的也是可以使用的，因为栓紧器执行标准里并没有具体要求到织带的具体颜色，所以拉紧器绑带的颜色并不能决定其使用能力。而汽车拉紧器厂家在生产时之所以使用紫色涤纶织带，是因为35mm宽吊装带与货物栓紧器可以通用使用同一种扁平织带，所以厂家为了节省成本保证栓紧器价格才会选择紫色织带使用，这样可以省去单独印染的成本。使用拉紧器捆绑带从了解开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公

五吨扁平吊装带在连接吊环使用时，需要选择合适及适合的连接配件来使用，避免出现因连接错误而造成的吊装事故。在单条起重吊装带或者多肢合成纤维吊装带需要通过吊环来吊装物体时，如连接环不合适不仅会降低起重吊带的使用力，还会增加吊装风险。五吨吊装带与连接环与吊环不仅需要吨位匹配，还需要注意三者之间的连接面积，及正确的连接方式，以此来保证吊装的安全。使用扁平白色吊装带从了解开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故

定制的蓝色拉紧器分两种，只带固定端的栓紧器与只缝合涤纶织带的金属手柄，虽然两者看似均为半成品，但是却可以单独使用。但是在定制蓝色汽车拉紧器时，需要注意无论金属手柄怎样搭配合成纤维织带时，其长度都需要刻意的表明及标注，避免出现拉紧器生产厂家生产错误的现象发生。因为定制35mm拉紧器分为生产长度及使用长度，生产长度指的是拉紧器绑带的长度不包含各种零部件的长度，而使用长度则指的是各种零部件加捆绑带的总长

吊装带厂家在批发及供应吊装带时，对于吊带规格型号的数量还是有控制的，例如五吨六米白色吊装带批发时可以一次性供应1000条，但是需要提起预定或者分批量发货。因为虽然起重吊装带的生产厂家有库存，但是不能没有预备的情况下一次性大批量的发货同一规格型号，这样的操作会导致厂家的库存出现短缺造成断货的现象，从而影响到厂家的生产规划。使用及购买吊装带从了解厂家生产信息开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀

拉紧器绑带上分开布置的黑色区别线，对于栓紧器的使用是没有影响的，因为区别线无论是什么颜色无论是怎样布置，均是起到一个警示及点缀的作用。而改变合成纤维丙纶丝的编织颜色并不会影响到成品织带的使用力。但是需要注意汽车拉紧器上的区别线，所使用的彩色丙纶长丝的数量不宜过多，因为丙纶色丝的使用力虽然接近于丙纶工业丝但是两者还是有区别的。使用从了解拉紧器生产厂家生产信息开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北

五吨扁平吊装带是可以使用帆布将环眼进行包裹的，但是需要注意所使用的帆布要有一定的厚度及耐磨度，因为只有这样才能保证帆布包裹环眼的使用能力。吊装带生产厂家在选择帆布为配件时，会从三个部分进行选择，分别是合成纤维吊装带环眼包布的编织样式、帆布的厚度及使用的合成纤维丝材质。吊装带所使用的帆布编织样式，可以改变帆布在吊装带吊装受力时的耐磨度，其厚度决定了其使用时长，而合成纤维丝的材质则决定了其使用环境，所

没有误差的两条3吨扁平吊装带是可以生产，但是在定制前需要提前跟吊装带厂家沟通好。这是因为即便是缝合成品起重吊装带的织带长度相同，但是所缝合出来的3吨吊带也会有误差，所以如果需要没有误差的两条扁平彩色吊装带，就需要进行调捡。注：合成纤维吊装带执行标准中有标注，一条涤纶吊装带是可以有两个长度的，但是两个长度之间的误差范围为2%。吊装带使用从了解开始，避免因信息匮乏而造成损失及事故，河北冀力索具有限公司

在使用拉紧器捆绑物体时，除了需要检查合成纤维捆绑带织带的使用情况外，还需要仔细的查看末端金属配件的使用情况。因为五公分拉紧器末端无论使用哪种挂钩，在检查时轻微的变形均是不易被发现的，而往往是这些被忽略的部分，则是造成汽车捆绑带事故的原因之一。货物栓紧器末端金属配件的变形，意味着双排钩或者单排钩的承载已经超出了预定载荷，此时再继续使用就会出现，因挂钩弯度变化而造成的脱钩现象，当然情节严重时则会造成弯

五吨吊装带无论是涤纶材质还是丙纶丝材质制作而成，其产品标签的缝合方式均是一样的。常规情况下吊装带生产厂家，会将起重吊带标签缝合在其中一个环眼的下方，也就是扁平织带重叠的部分。而扁平吊装带厂家这样做的原因，是因为标签可以利用织带重叠的部分，在进行压制的同时还可以隐藏一部分的标签信息。这样的方式可以预防吊装带吊装出现事故时，因标签损坏而无法获取五吨吊装带信息的现象。合成纤维吊装带的使用从了解开始，避免

在使用合成纤维白色吊装带吊装物体时，如发现织带部分有黑点时应停止使用，需进行详细的检查后再确认是否可以继续使用。因为常规情况下的丙纶织带是不会出现异样的，而轻微的污渍或者油渍用肉眼是可以辨别的，所以如果扁平吊装带上出现了黑色的斑点，那么就意味着起重吊装带因储存不到位，而引起了丙纶丝的发霉。而发霉后的合成纤维吊装带是不可以继续吊装使用的，因为此时的丙纶吊装带已经达到了报废的标准，再继续起重吊装使用只

8t扁平 吊装带 价格是厂家根据涤纶织带或者丙纶丝的用量，及吊带缝合工艺流程的投入成本所计算得来，但是需要注意的是八吨合成纤维吊装带的价格，常规情况下要比六米五吨吊装带高很多，对于这样的现象吊装带生产厂家给出了这样的解释： 八吨吊带价格高于五

圆形 吊装带 同白色吊装带的生产过程是不一样的，所以在吊带的使用过程中所需要注意的地方也是不一样的，例如白色扁平吊装带在使用过程中如出现磨损纤维丝的现象，那么轻则可以增加吊带护套进行防护后继续使用，而重则就需要直接报废了，因为大面积的纤维

在使用 扁平吊装带 吊装物体时，会因为被吊物的原因而选择对吊具增加织带护套，因为这样可以有效的阻隔被吊物吊装时对吊装带带来的伤害。但是合成纤维吊装带生产厂家表示，错误的使用方法和不了解使用注意事项的吊装会导致吊装事故的形成。 在使用带有护套

环形白色 吊装带使用 时如是丙纶丝材质，那么在吊装过程中除去需要注意吊装环境外，还应该注意 丙纶织带 的磨损情况。而在吊装过程中一旦发现合成纤维吊装带的纤维丝有起球的现象，那么应该及时对此部位进行防护。 因为 丙纶工业丝 的起球现象正是因为物体

吊装带 带身护套的增加数量，是由吊装带规格型号与护套长度来决定的，例如彩色吊装带5吨3米的规格型号，如果带身增加一米长的护套那么则可以增加两个，而如果增加0.5米的扁平 织带 护套则可以增加四个。 在计算 起重吊装带 能增加的护套数量时，首先需要了解

起重吊装带 的环眼包布与加垫有两种缝合样式，虽然可以达到同一目的但是其使用效果却是不一样的。首先 扁平吊装带 环眼包布，与涤纶织带加垫使用一条缝合线为一种缝合方式，其次除去使用一条缝合线外，还可以使用两条缝合线分别进行缝合。当然虽然从外观上

在使用合成纤维 吊装带 吊装时如发现其带身为两个颜色时，首先需要做的就是沟通起重吊带厂家了解其详细。如此类 扁平吊装带 为非标产品，那么还需要了解所缝织带两个颜色的原因，如 织带 为同一规格型号并且其使用力一样时，那么此时需要明白非标吊装带指的

在使用 栓紧器 捆绑物体运输时，如捆绑物上有棱角应注意拉紧器绑带与棱角的处理，避免因棱角磨损或者隔断织带的现象发生。并且 拉紧器生产厂家 提醒捆绑物棱角与捆绑带的处理方式，需参考吊装带与被吊物的棱角处理方式。应采取在 涤纶织带 上增加护套，或者

在使用 白色吊装带 吊装物体时，如需要增加吊装带护套时，会发现所增加的护套价格比其吊带价格还要高，而对于这样的现象 吊装带厂家 给出了这样的解释： 1.白色吊装带使用的原材料丙纶丝价格，要低于护套合成纤维涤纶价格，所以如丙纶吊装带带身整体增加护

在使用 吊装带 吊装物体时，如布置过程中发现合成纤维吊装带的长度不够，从而导致无法吊装的现象时，吊装带生产厂家建议可以采取使用连接件的方式来解决，但是在选择连接配件时需要注意以下几点： 1. 扁平吊装带 搭配的连接环或者挂钩，其承载面应符合双眼